钛及钛合金挤压型材研究进展
2017/3/30  
 
    钛及钛合金因易受H、O、N等气体元素污染、加工抗力大、热成型温度范围窄等原因,生产大规格、变断面型材的难度较大,生产成本较高。目前,我国主要以机械加工的方式生产部分异型材和变断面钛合金型材,导致加工量巨大,金属利用率低下,资源浪费严重。相比而言,利用在封闭挤压筒中进行的热挤压工艺成为一种生产钛合金型材的先进方法。

1.钛及钛合金型材现状

1.1.俄罗斯
    
    俄罗斯对钛及钛合金型材开展了大量工作,从1953年开始研发航空发动机隔框型材、翼翅型材和壁板等各种钛合金型材......

1.2.美国
    
    从1948年钛金属的工业化生产开始,1950年美国首次在F-84战斗机上用钛合金制作隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件后,伴随着钛金属的工业化发展美国利用热挤压成型技术开始了钛合金型材的应用研究,特别是从1954年第一个实用型钛合金Ti-6Al-4V研制成功后美国钛工业开始了快速发展......

1.3.中国
    
    我国在1954年由北京有色金属研究总院开始海绵钛的研究,于1958年实现工业化生产。自1965年建立宝钛集团有限公司(原宝鸡有色金属加工厂)以来,我国钛工业开始了快速的发展,也相继进行了钛合金型材的生产研究......

2.我国钛及钛合金型材研制中存在的问题

    从上世纪八十年代开始我国对钛及钛合金型材热挤压工艺进行了探索性研究,相比国外在上世纪六十年代已掌握热挤压钛合金复杂断面型材的生产技术,我国......

3.结语
    
    钛合金挤压型材作为一种近终形的半成品零部件,加工余量少结构效益高,综合性能优异,具有很大的市场潜力,除航空航天领域的需求外,在石油开采、建筑、体育休闲及特殊工程等领域也存在较大的潜在市场......


详见《中国钛业》2017年第一期
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